霍林郭勒汽车线束浅谈

发布日期：2024-11-09 来源：点击：71

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束系统的设计质量直接关系到车辆的安全性。随着汽车市场的日益火爆，电子电气行业的快速发展，人们对汽车安全性、舒适性、经济性等要求的提高，汽车线束在汽车上的应用越来越广泛，汽车线束系统的设计变得更为重要和严格，更高的要求汽车线束的可靠性和耐久性等性能。

汽车线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、接插件和包裹胶带组成。

汽车线束系统共分为发动机线束、起动电缆线束、前部线束、仪表线束、顶灯线束、左前门线束、左中门线束、右前门线束、右中门线束、尾门线束、底盘线束11个模块。

随着汽车电器增多，导线数量不断增加，为便于维修，低压导线常以不同颜色来区分。电线颜色有单色和双色两种，单色更优，双色次之，电线颜色的标注采用颜色代号表示，双色标注中位为主色，第二位为辅助色。

导线线径越大，能通过的电流越大，导线束越不易烧坏，线束的安全系数越高，但是线径越大，线束的成本就越高，且不利于汽车的轻量化。

汽车电线又称低压电线，电线都是铜质多芯软线电线常用规格有0.5、0.75、1.0、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米。

0.5 规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；
0.75 规格线适用于牌照灯、前后小灯、制作灯等；
1.0 规格线适用于转向灯、雾灯等；
1.5 规格线适用于前大灯、喇叭等；
主电源线要求2.5-4.0平方毫米电线。

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