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线束插接器用于汽车电路各连接点的连接,是汽车上的重要零件,其品质好坏直接影响到电力或信号的传输效果。
插接器在汽车中占的成本比例较小,但在汽车使用中若出现品质问题,往往产生严重的后果,且维修成本大幅增加。
因此,插接器的品质越来越得到汽车制造商及零部件供应商的重视。
端子退针是线束插接器比较常见的一种失效形式。端子退针是指插接器完成装配后,端子与护套非正常分离,从而使插接器功能丧失。
此种失效形式的形成原因一般包括3个方面:
①端子在护套中的保持力不合格
②对插干涉
③产品应用问题
端子在护套中的保持力:沿轴向使端子与护套分离所需的力。
为避免出现端子退针的现象,插接器的性能试验标准对端子在护套中的保持力做了严格规定:
①规格不大于2.8的插接器保持力大于40N
②规格大于2.8的插接器保持力大于60N
实践中较多端子退针现象的产生都是因为保持力不满足规定。一般来说,端子在护套中的保持力不合格的原因有:结构设计问题及材料选择问题。
护套上采用弹性结构:将端子和护套装配所需要的弹性结构设计在护套上,在端子和护套装配过程中,通过护套弹舌(设计在护套上的弹性结构)受力变形,实现端子和护套的装配。
在端子和护套装配到位后,护套弹舌由于受力解除而恢复至原始状态。该护套弹舌和设计在端子上的挂台结构的配合,保证护套对端子的有效定位。
(交联型弹性体绝缘护套)
护套弹舌的剪切强度决定了端子在护套中的保持力。剪应力计算公式如下:
τ:材料所受的剪应力
F:材料剪切方向受力
A:剪切面积
[τ]:材料的许用屈服剪应力
由公式可知:材料剪切方向承受的更大力与材料的剪切面积成正比,与材料的许用剪应力成正比。
护套弹舌设计时,当材料选定后,材料的许用屈服剪应力即固定不变,要保证产品满足端子在护套中的保持力(剪切方向受力)要求,需保证护套弹舌的剪切面积满足要求值。
实践中由于考虑到端子和护套的设计间隙,因此剪切面积应按极限恶劣情况计算。
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